單程200多公里，城市道路、高速公路相連，這是合肥到安慶的一條重要通道，線路較長、路況比較復(fù)雜。省交運(yùn)集團(tuán)客運(yùn)駕駛員凌德祥，對每個路口、每個彎道、每個地段都爛熟于心，十多年來，他以車為“家”，從未發(fā)生一起安全生產(chǎn)事故，服務(wù)實(shí)現(xiàn)零投訴，獲得贊譽(yù)無數(shù)。大巴車之于凌師傅，像兄弟，更像伴侶。
最貼心的“家”
50多歲，一米七的個頭，暗沉的皮膚，微卷的短發(fā)，一身灰黑色夾克和西褲，抱著一個保溫杯，這就是凌師傅。其貌不揚(yáng)、樸實(shí)無華，大家開玩笑：“把你丟在人群中都找不著”，他總是憨憨地笑對著。
但說到他愛車惜車的那股倔勁，整個省長途汽車站無人不知、無人不曉。無論什么車在他手中總是干干凈凈、一塵不染，不管在修理廠還是停車場，大家都能一眼找出凌師傅的車，他常說：“我有三個家，大家飛雁，小家老婆，還有個最貼心的家那就是我的車?yán)?！”每每說到這，他都無法掩飾心中的歡喜，臉上都會綻放朵朵笑容。
說是以車為“家”，一點(diǎn)也不為過。多年來，凌師傅給自己定了一條原則，無論班次多晚，堅持衛(wèi)生不過夜。每天下班時間一到，就“轟”乘務(wù)員走人，自己留下來獨(dú)自打掃。他對衛(wèi)生要求很嚴(yán)格，每次車廂清潔打掃過后，帶上白手套隨便往哪一抹，都不會出現(xiàn)污漬，有人說他“潔癖”，跟菜市挑菜的大媽一樣“挑剔”，但正是這種“挑剔”，才使得車廂時刻保持整潔、衛(wèi)生，讓乘客感到舒心。
一次換車經(jīng)歷
去年9月，突然接到公司換車的電話，凌師傅毫不猶豫地一口答應(yīng)。大家都知道主車駕駛員不輕易換車，不單是和原來的車有感情，對車熟悉，方便操作、安全系數(shù)高，更關(guān)鍵的是公司有個約定俗成的規(guī)定：駕駛員犯錯才會被換車。大家想不通一向表現(xiàn)不錯的凌師傅怎么會同意換車。但對于公司的安排，凌師傅從大局出發(fā)，不擺架子、不提條件、不講要求，始終絕對服從，隨叫隨到。
因車輛擱置了一個多月，打開車門的一剎那，陣陣異味撲面而來，凌師傅忍不住伸出手捂住嘴鼻，前后四周轉(zhuǎn)了一圈，摸一摸、踩一踩、敲一敲，剎車管不管用、方向盤有沒偏離、發(fā)動機(jī)是否漏油、變速箱有無異響……就這樣逐一排查了2個多小時，大致確定車況后將車開進(jìn)公司修理廠。
新人修理工小宋笑著說：“師傅您回去吧，修好后給您電話”，凌師傅緊盯著輪胎連連擺手：“不不不，你忙，我陪你，我在一邊看著?！毙〈鞑桓吲d了：“不相信我啊，別看我小，可不是新手啊，我修車都修8年了，回去吧。”凌師傅噗嗤笑出聲：“小伙子別生氣啊，我不是不放心你，我是不放心我的車啊，剛接手不熟悉，趁你修理的時候多看看了解了解，不懂的還可以跟著學(xué)學(xué)啊?！?/p>
操心勞累“命”
換車過后的一天夜里，約摸凌晨1點(diǎn)，熟睡中的凌師傅愛人被響動聲驚醒了，莫不是家里進(jìn)小偷了吧，她躡手躡腳地探頭一看，衛(wèi)生間一束微光剛好照射到凌師傅寬厚而又微駝的后背上，整個人頓時顯得蒼老了許多，他愛人又氣又憐地質(zhì)問：“這么晚你干嘛啊？”凌師傅扭頭捏著嗓門：“把你吵醒啦，去睡吧，我把窗簾、座位套洗洗?！甭牭竭@，她趕緊卷著衣袖過來幫忙，“公司不是安排乘務(wù)員給你們洗嗎？”“小丫頭都跑了一天車了，我自己弄吧?！薄澳惆?，就是個操心的命，洗這個比洗家里的被單都勤。”“不是，你不知道，這窗簾可臟啦，上半截是灰，下面是油漬、口香糖、筆跡啊，還有這座位套都是白色的，時間一長，不洗哪行啊，再說這不是今天才接的車嗎？”凌師傅像犯了錯的孩子似的不好意思地連忙笑著解釋著。
凌晨2:20，凌師傅站起身來一邊緩緩地伸個懶腰，一邊炫耀著：“哎呀，終于搞定啦，你看我們倆手洗3次、機(jī)洗1次，84、洗衣粉、洗油劑都用了這么多，26塊窗簾、39個座位套整整6桶，這要給乘務(wù)員洗，得洗到哪天啊。”凌師傅就是這樣吃得了苦受得了罪，這都來源于他對車子的那份摯愛。
安全第一位
年過半百的凌師傅給我們的印象永遠(yuǎn)是憨態(tài)可掬、笑臉迎人，用他自己的話說：“從不帶負(fù)擔(dān)和情緒上路，只要摸上方向盤就開開心心，專心開車，啥事不管?！?/p>
去年年底業(yè)務(wù)繁忙，公司抽調(diào)他擔(dān)任蕪湖兩天的包車任務(wù)，但他一反常態(tài)，當(dāng)場拒絕，部門領(lǐng)導(dǎo)很不解，不停勸說，急的他額上青筋條條綻出，漲紅了臉，直跺腳。原來，凌師傅這臺車09年入戶，部分零件已經(jīng)老化，且最近幾天發(fā)動機(jī)總是水溫高，5檔掛不上，合肥到蕪湖120公里，行車約3小時，包車線路陡坡大，持續(xù)爬坡，車輛容易拉缸，發(fā)動機(jī)易毀，半路拋錨幾率大，非常不安全?！斑@么一折騰車子就廢了，肯定不行，說什么都不行，我都不會跑的?！卑踩熊嚵鑾煾祻奈赐鼌s，而愛車心切更是感人至深。
出車前三查三清、行駛中三檢九不開、入庫后必檢十二項都是他每天必做的功課。對于運(yùn)輸線路合肥到安慶線路的每個路口、每個彎道、每個地段他早已爛熟于心，封路繞道信息他也總能第一時間掌握，始終做到提前準(zhǔn)備、預(yù)見制動、均速平穩(wěn)。這不單單為了安全起見，也是盡量減少對車輛的傷害和磨損，最大程度地呵護(hù)好他的這位“家人”。
無論是大金龍、安凱，還是凱斯鮑爾、尼奧普蘭，只要一提到他的車，凌師傅從車型、性能到制動、節(jié)油總可以滔滔不絕說個不停。在表彰大會上，要他發(fā)表獲獎感言時，凌師傅憋了半天就淡淡地擠出了一句：“其實(shí)我也沒做什么，都是些簡簡單單的小事，沒什么可說的?！?/p>
安徽省合肥市西藏路1666號 皖I(lǐng)CP備07001138號-1 本站支持IPV6訪問
