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 　　多講奉獻(xiàn)，少講索取是時代和人民賦予退伍軍人的職責(zé)和要求，貍宣高速項目辦的汪永平就是其中的一員。
　　 1987年汪永平退伍轉(zhuǎn)業(yè)后，先后在地方一些單位和部門工作過。2005年，他進(jìn)入集團(tuán)公司成為一名駕駛員。日常他的主要任務(wù)就是服從車輛調(diào)度安排，工作中他隨叫隨到，不擺架子、不挑肥揀瘦，出長途、起早貪黑更是家常便飯，可從未聽過他有一聲抱怨。
　　汪永平的安全意識很強(qiáng)，駕駛中，他始終做到不超速、不搶道、不違章，嚴(yán)格按道路交通規(guī)則行駛；結(jié)合自己多年的行車經(jīng)驗，他對道路、季節(jié)、車況等不同因素影響下可能引發(fā)的危險點進(jìn)行預(yù)控分析，并和同事們分享他的經(jīng)驗心得?！鞍踩珕栴}來不得半點僥幸，一大意，后果不堪設(shè)想！”這是汪永平時常念叨的一句話。
　　由于長期和車輛打交道，汪永平對車輛有一種特殊的感情。為保養(yǎng)好車輛，合理利用車輛，他自學(xué)車輛維修技術(shù)，現(xiàn)在一些車輛“小毛病”，他可以手到病除；每天上下班前后他都要檢查車況，清洗車輛，始終保持車輛干凈、整潔。不但自己愛護(hù)車輛，同時他對同事們“要求”也特別高，總是提醒大家別在車上吃東西，輕關(guān)車門。每當(dāng)同事們笑稱車子就是他的“命根子”時，他立即點頭認(rèn)同。
　　高速公路人“以路為家”，汪永平便是這樣的典型?！拔乙惶鞆脑绲酵矶荚诼飞?，有時早上在合肥，下午去到宣城，晚上有可能又回合肥，最忙的時候一天只有幾個小時不在路上。”汪永平說。
　　因工作需要，他每月只能休假兩次，每次兩天。常年駐外，汪永平根本顧不上家。對此，家人也曾有過不解和埋怨，但更多的時候給予汪永平總是關(guān)心和支持。
　　除了有一身過硬的駕駛技術(shù)外，汪永平最大的愛好就是打羽毛球?！白鳛轳{駛員，經(jīng)常出車，因此保持良好的精神狀態(tài)和健康的身體尤為必要?！逼綍r，只要一有空閑，他便在球場上拼殺。一來二去，球技不斷飆升，他先后代表所在的建設(shè)公司多次參加集團(tuán)公司組織的比賽，每次成績都名列前茅。
　　多年來，他就這樣篤行在自己平凡的崗位上，踏踏實實地工作，默默無聞地奉獻(xiàn)，退伍不褪色，轉(zhuǎn)崗不轉(zhuǎn)志！